Истории Советские коллекционные модели автомобилей

Секретов создания моделей автомобилей своими руками множество. Каждый такой коллекционер имеет свои наработки в данной области. Один из наиболее широко применяемых способов изготовления металлического корпуса модели – нанесение меди на подготовленную мастер-модель методом электролиза. Затем мастер-модель, сделанную, как правило, из пластика, различными способами удаляют. В дальнейшем корпус обрабатывается, шлифуется и проходит покраску. Деталировка выполняется из подручных материалов – проволоки, тоненьких листов пластмассы, в ход идут даже трубочки для коктейлей (например, в качестве выхлопной трубы или карданного вала). Спустя 1–2 месяца, а то и быстрее, новая модель стоит на подиуме, поблескивая свежей краской.

Конверсия – это переделывание серийной модели в модель автомобиля, который был в реальности, но не имел копий. К примеру, изображенный на фотографии грузовой РАФ изначально был обычной копией популярного в СССР мини-вэна. Но затем у него спилили кабину, установили заднюю стенку и изготовленный самостоятельно грузовой кузов. Таким образом получился грузовой РАФ, существовавший в реальности, но модели которого никогда не выпускались.

Имеются также специальные «киты» для переделки разных моделей, например кунг (будка), как на нашей фотографии. Он устанавливался на серийное шасси грузовика, которое могло выйти с завода с обычным бортовым кузовом.

Разновидностью конверсии является тюнинг серийных моделей. В нашей стране коллекционеры, как правило, самостоятельно изготовляют какие-то детали интерьера, обвесы, механизмы (например, мини-распорки передних стоек, диски с тормозами и пр.) и красят модели в новые цвета либо используют фрагменты и детали с других моделей. Но в мире уже появляются тюнинг-комплекты для моделей автомобилей, наиболее часто подвергающихся доработкам в реальной жизни, в популярных масштабах 1:18 и 1:10.
Фигурки людей

Увлечение моделями породило еще один коллекционный мир – производство фигурок людей к ним. Как, к примеру, два человечка в салоне «Волги» или гоночной Xsara на наших фото. Но если тут они были изначально, подчеркивая эксклюзивность серии, то в действительности очень редко модель имеет дополнительные фигурки. А для некоторых любителей, создающих панорамы, где машинке отводится центральное место, наличие фигурок людей в аутентичных костюмах очень важно. Их заказы и выполняют некоторые фирмы и отдель­ные мастера, изготовляя фигурки пожарников, военных, медиков, таксистов, милиционеров и просто людей. Причем стоимость фигурки может достигать $30!
Уход и уценка

У моделей существует два основных врага – солнце и пыль. Кроме того, есть ряд «болезней», связанных с используемыми материалами (см. врезку «Словарь коллекционера»). Солнечные лучи выжигают лакокрасочное покрытие автомобилей. Модели тоже не исключение. Поэтому хранить их следует в сухом затемненном месте, вдали от прямых солнечных лучей.